竹島街道加煤液壓系統-加煤液壓系統加工-力建平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具(ju)有(you)一(yi)定的振幅(fu)和頻率外(wai)，同時(shi)還伴隨著(zhu)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引起(qi)故障，也有(you)害于(yu)人類身體健(jian)康。所以，在液壓(ya)傳動中通常把(ba)噪(zao)聲(sheng)(sheng)級限制在80dB以下(xia)。液壓(ya)系統產生噪(zao)聲(sheng)(sheng)的原(yuan)因主要有(you)以下(xia)幾個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯(lian)軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動軸(zhou)承的滾(gun)動體發(fa)生振動；
2）液壓泵軸(zhou)與電(dian)機(ji)軸(zhou)不同(tong)心或聯軸(zhou)器松動；
3）管道支承(cheng)不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及(ji)裝配精(jing)度不高；
2）泵(beng)的“困油”未得到圓滿(man)解決(jue)，流(liu)量和(he)壓(ya)力脈(mo)動較(jiao)大；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統(tong)進(jin)入(ru)空氣(qi)是(shi)液(ye)壓系(xi)統(tong)產生噪(zao)聲(sheng)的主要原因。
液(ye)壓控制(zhi)閥失靈(ling)引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈(dan)簧(huang)疲勞或端(duan)面與軸(zhou)心(xin)線垂直度(du)不良；
2）閥芯(xin)上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體(ti)內移動不靈活(huo)；
4）閥(fa)體內(nei)流動液(ye)體對閥(fa)壁(bi)的沖擊；
5）流動液(ye)體的渦(wo)流或流體剪切等。
上述圖(tu)片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)(men)了解"。謝謝
.減少(shao)沖(chong)擊和(he)振動(dong)(dong)。為了減少(shao)承受沖(chong)擊和(he)振動(dong)(dong)的管(guan)接頭(tou)松(song)動(dong)(dong)引起(qi)的泄(xie)漏(lou),可(ke)以采取以下措施:
(1)使用減震(zhen)支架固定所有管(guan)子以便吸(xi)收沖擊和振動;
(2)使用(yong)低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊;
(3)適當布置壓力控制閥來(lai)保護系統的(de)所有(you)元件;
(4)盡(jin)量(liang)減少管接(jie)(jie)頭的使(shi)用(yong)數量(liang),管接(jie)(jie)頭盡(jin)量(liang)用(yong)焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie);
(5)使用直螺紋(wen)(wen)接(jie)頭,三通接(jie)頭和彎頭代替錐管螺紋(wen)(wen)接(jie)頭;
(6)盡(jin)量(liang)用回油塊代替各個配管;
(7)針對使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)高壓(ya)力,規定(ding)安裝(zhuang)時使(shi)(shi)用(yong)螺栓的(de)(de)扭矩(ju)和(he)堵頭(tou)扭矩(ju),防止結(jie)合面和(he)密封件被蠶食;
(8)正(zheng)確(que)安裝管(guan)接(jie)頭
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開式系(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong)：
按照液(ye)壓回路的基本構成(cheng)可(ke)以把液(ye)壓系統(tong)劃分為(wei)開式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出(chu)的(de)壓力油在完成做功任務(wu)后從執(zhi)行駛(shi)器返回油箱(xiang)。應用普遍(bian)，但油箱(xiang)要足夠的(de)大。有(you)油缸的(de)系統(tong)肯(ken)定(ding)是開式系統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)(ya)力油(you)(you)從(cong)(cong)執行(xing)器再(zai)返回(hui)(hui)泵，從(cong)(cong)而形成閉(bi)式回(hui)(hui)路(lu)。多(duo)用(yong)于車輛(liang)的行(xing)走(zou)驅(qu)動，用(yong)升壓(ya)(ya)泵補油(you)(you)，并且(qie)用(yong)沖洗閥局部(bu)換(huan)油(you)(you)。
與開式回(hui)路相(xiang)比，閉式回(hui)路（特別是(shi)制動時有(you)功率回(hui)收的(de)效果），發熱量(liang)少，執行器的(de)前進(jin)、后退平穩；但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變(bian)量(liang)泵(beng)。
